كما هو متوقع ، فشلت حملة الاستماع التي أطلقتها وكالة ناسا في فبراير 2010 لـ Phoenix Mars Lander في اكتشاف أي إشارات صادرة من السيارة الصامتة الطويلة. تم استئناف محاولات وكالة ناسا لإعادة الاتصال مع فينيكس في يناير 2010 وتوقيتها ليتزامن مع بداية فصل الربيع واختفاء الجليد في موقعها في المناطق القطبية الشمالية المريخية. من الناحية النظرية ، فإن عودة أشعة الشمس الوافرة التي تضرب الصفوف المزدوجة المنتجة للمصفوفات الشمسية يمكن أن تزيد من قوة المركبة العلمية بما يكفي لإحياء نفسها و "هاتف المنزل" إلى الأرض.
تألفت حملة الاستماع الثانية هذه التي اكتملت لتوها من 60 رحلة جوية أجراها مسبار مارس أوديسي التابع لناسا من 22 فبراير إلى 26 فبراير. وقد أجريت الحملة الأولى في يناير ولم تسفر كذلك عن أي إشارات للنشاط. ولكن مع مرور كل يوم سول ، أو يوم المريخ ، تشرق الشمس الآن في السماء وتؤثر على المركبة التي تعمل بالطاقة الشمسية. ومن المقرر إجراء حملة ثالثة في أوائل أبريل 2010 فقط في حالة تمكن الشمس من إحياء معجزة. وستكون الشمس باستمرار فوق أفق المريخ في أبريل.
تحقق من فسيفساء الصورة بفاصل زمني أعلاه ، التي أنشأها ماركو دي لورينزو وكين كريمر ، والتي تظهر فينيكس بنشاط في العمل حيث تحفر عينات من التربة الجليدية المريخية وتسلمها إلى أدوات العلوم MECA و TEGA على سطح المركب للتحليل المركب.
حان الوقت حاليًا في منتصف الربيع في موقع الهبوط مع حوالي 22 ساعة من ضوء الشمس لكل سول. يمكن مقارنة هذه الإضاءة بالفترة التي كانت فيها فينيكس على قدم وساق في منتصف مهمتها.
يقول دوج ماكويستيون ، مدير استكشاف كوكب المريخ في مقر وكالة ناسا في واشنطن العاصمة: "كل رحلة طيران تستغرق حوالي 10 دقائق". ولكن لا أحد في أوسا أو في فرق العلوم والهندسة تحت أي أوهام. قال لي ماكويستيون في مقابلة: "نعتقد أن الفرص منخفضة للغاية لأن فينيكس نجت من الشتاء".
تستخدم وكالة ناسا كلاً من أصولها المدارية المريخية التي تدور حاليًا فوق الكوكب الأحمر للتأكد من حالة فينيكس. "أوديسي هي المركبة الفضائية للاتصالات الرئيسية. قال لي ماكويستيون إن مركبة الاستطلاع المريخ (MRO) ستحاول تصوير فينيكس كل أسبوعين تقريبًا. شاهد أحدث صور MRO هنا والتي تظهر طبقة الجليد المتقهقر.
تم برمجة فينكس مسبقًا باستخدام وضع Lazarus لتستيقظ من جديد في حالة من غير المحتمل أنها نجت من شتاء المريخ القاسي للغاية الذي عانت خلاله من درجات حرارة منخفضة للغاية لأكثر من عام أرضي واحد بالفعل. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن تكون المركبة الفضائية مغلفة جزئيًا في ما يصل إلى عدة أقدام من الجليد خلال عدة أشهر من الظلام المستمر في القطب الشمالي. على عكس الروح والفرصة ، لم يتم تصميم فينيكس لتحمل الشتاء المريخي.
بعد أكثر من 5 أشهر من التحقيقات العلمية المكثفة والرائعة ، فقد كل الاتصال بفينيكس في 2 نوفمبر 2008 حيث أدت زيادة السحب العاصفة إلى منع الشمس المتضائلة من الوصول إلى الحياة مما يؤدي إلى صفائف الطاقة الشمسية ولم تعد السيارة قادرة على العمل.
استمرت فينيكس أكثر من شهرين بعد تصميمها الأساسي المخطط له لمدة 3 أشهر. اكتشفت أن المريخ يمتلك حاليًا بيئة صالحة للسكن مع الماء والمغذيات التي يمكن أن تحافظ على أشكال حياة المريخ الماضية أو الحالية المحتملة ، إذا كانت موجودة. اقرأ تقريري السابق عن طائر الفينيق لمعرفة المزيد عن برنامج العلوم القوي الذي يمكن تنفيذه للبناء على النتائج الأولية ، إذا ارتفع هذا الطائر مرة أخرى.
مقال سابق للمريخ بقلم كين كريمر:
فسيفساء طائر الفينيق لكين كريمر وماركو دي لورينزو في علم الفلك صورة اليوم (APOD)
فينيكس والبقرة المقدسة APOD 12 نوفمبر 2008
فينيكس وملكة الثلج APOD 12 يونيو 2008
فسيفساء فينيكس من قبل كين كريمر وماركو دي لورينزو في Spaceflightnow.com
