أعلنت شركة Boom Technology ، ريتشارد برانسون من شركة Virgin Galactic ، أنها دخلت في شراكة مع شركة Boom Technology الناشئة لبناء طائرة تفوق سرعة الصوت. وقالت بوم تكنولوجي إن الطائرة ستنطلق عبر السماء أسرع من طائرة كونكورد أو أي طائرة تجارية أخرى اليوم.
تم تطوير الطائرات التي تطير أسرع من سرعة الصوت لأول مرة في منتصف القرن العشرين. وقال Boom Technology ، الذي يقع مقره في دنفر ، إن اللوائح والتحديات التقنية أوقفت الابتكار والتوسع في المفهوم. قالت شركة الطيران الناشئة أنها تهدف إلى تغيير ذلك عن طريق تطوير طائرة ركاب حديثة تفوق سرعتها سرعة الصوت والتي تسافر في Mach 2.2. أي ضعف سرعة الصوت أو 1451 ميل في الساعة (2335 كم / ساعة). طارت طائرة الكونكورد ، وهي طائرة ركاب أسرع من الصوت ، متقاعدة الآن ، بسرعة تصل إلى حوالي 1350 ميل في الساعة (2180 كم / ساعة).
تهدف Boom أيضًا إلى وضع رقم قياسي جديد في سرعة الطائرات المدنية ، وفقًا لمدونة نشرتها Blake Scholl ، الرئيس التنفيذي ومؤسس Boom.
وقالت الشركة إنه في ماخ 2.2 ، يمكن للمسافرين السفر بين مدينة نيويورك ولندن في غضون 3 ساعات و 15 دقيقة. يمكن للطائرة الأسرع من الصوت أن تطير بين سان فرانسيسكو وطوكيو في 5.5 ساعة ، أو بين سيدني ولوس أنجلوس في 6 ساعات و 45 دقيقة.
وكتب شول ، واصفاً دوافع الشركة الناشئة: "إن بناء طائرة أسرع من الصوت ليس سهلاً - ولكنه مهم". "في حين أننا نحب التحديات الهندسية والتقنية الصعبة ، فإن ما يدفعنا حقًا هو الفائدة البشرية الهائلة لسفر أسرع."
وقال شول إن آخر تحسن كبير في السرعة للسفر التجاري التجاري حدث في أواخر الخمسينات وأوائل الستينيات ، مع إدخال الطائرات التجارية. وقال إن مثل هذه الطائرات جعلت "عطلة هاواي" ممكنة ، مما أدى إلى اختصار رحلة من 15 إلى 16 ساعة إلى 5 إلى 6 ساعات فقط.
وقال شول إن السفر التجاري الأسرع من الصوت يمكن أن يكون له تأثير مماثل ، مما يجعل الوصول إلى أبعد المناطق في العالم أسهل.
كتب شول: "تخيل السفر عبر المحيط الأطلسي ، وإنجاز الأعمال والذهاب إلى المنزل ليدفع أطفالك إلى السرير ، أو توفير يومين كاملين من رحلة ذهاب وعودة نموذجية إلى آسيا. ... عندما لا يكون الوقت محددًا ، حيث هل ستقضي إجازتك؟ أين ستعمل؟ "
جمعت Boom مؤخرًا 33 مليون دولار في تمويل جديد لتطوير أول طائرة ركاب أسرع من الصوت في الشركة الناشئة. أفادت شركة النقل الجوي العالمية (ATW) أن الشركة ستقوم أولاً ببناء "طفرة صغيرة" ، وهي نموذج أولي لطائرة بوم كاملة الحجم في نهاية المطاف.
أعلن شول في مؤتمر أجنحة التغيير التابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) هذا الأسبوع ، أنه من المقرر أن يتم تنفيذ أول رحلة تجريبية لـ Baby Boom لعام 2018. وذكرت وكالة ATW أن طائرة Boom كاملة الحجم ، والتي ستحمل ما يصل إلى 55 راكبًا في تكوين من فئة الأعمال بالكامل ، مستهدفة للاختبارات في عام 2020 والشهادة من إدارة الطيران الفيدرالية بحلول عام 2023.
