مثال تجميعي للمدار لعودة Hayabusa بدءًا من عام 2007. حقوق الصورة: JAXA انقر للتكبير
تخضع المركبة الفضائية Hayabusa حاليًا لعملية الاسترداد لاستئناف الاتصال مع المحطات الأرضية. وقد أصيب بعزم مفاجئ مزعج بسبب تسرب الوقود الذي حدث من قبل ، وكان خارج الاتصال الأرضي منذ 9 ديسمبر. يتوقع فريق المشروع جيدًا أن تستأنف المركبة الفضائية الاتصال قريبًا. ومع ذلك ، فإن المشروع غير متأكد الآن من عودة المركبة الفضائية إلى الأرض في يونيو 2007 وقرر تمديد فترة الرحلة لثلاث سنوات أخرى حتى تعود إلى الأرض في يونيو 2010.
في 8 ديسمبر ، لاحظت محطة Usuda التحولات المفاجئة في قياسات معدل النطاق في الساعة 4:13 بالتوقيت العالمي المنسق مع الانخفاض التدريجي المقابل في شدة الإشارة AGC (وحدة التحكم في الربح الآلي). يتغير القياس والشدة ببطء ويقدران حاليًا بسبب تأثير الغاز الخارج الناتج عن تسرب الوقود في نهاية الشهر الماضي. حدث التسرب يومي 26 و 27 نوفمبر. منذ استئناف اتصال إشارة المنارة في 29 ، بذل المشروع جهودًا لاستبعاد غاز بخار الوقود من المركبة الفضائية. وقد حدد المشروع حتى الآن أن عملية الغاز الخارجي قد تم بنجاح ، كما أظهر تسارع التسارع الأسي حتى الآن.
في 8 ديسمبر ، كانت المركبة الفضائية تحت طور تشغيل السيرة الذاتية للدفع الكيميائي ، وأعطيت دورانًا بطيئًا مدته حوالي ست دقائق. منذ بداية ديسمبر ، أدخل المشروع استراتيجية التحكم في غازات الزينون في حالات الطوارئ ، لتحل محل نظام الدفع الكيميائي. لكن القدرة على التحكم بها لم تكن قوية بما يكفي بالنسبة للمركبة الفضائية لتحمل الاضطراب في 8 ديسمبر. يشير التقدير الحالي إلى أن المركبة الفضائية قد تكون في حركة مخروطية كبيرة ، ولهذا السبب لم تستجب المركبة الفضائية للأوامر المرسلة من المحطة الأرضية.
انقطع الاتصال بالمركبة الفضائية منذ التاسع من ديسمبر. يظهر التحليل الذي يتنبأ بخاصية الموقف المتعلقة بكل من الشمس والأرض أنه سيكون هناك احتمال كبير يعتمد عليه لاستئناف الاتصال من الأرض لعدة أشهر أو أكثر في المستقبل. ومع ذلك ، قد تضطر المركبة الفضائية إلى الخضوع لدورة خبز طويلة الأجل أخرى قبل أن تبدأ عملية رحلة العودة باستخدام محركات أيونية على متنها. وخلص إلى أن بدء رحلة العودة خلال ديسمبر كان صعبًا. قرر المشروع أن رحلة العودة يجب أن تبدأ من عام 2007 حتى تتمكن المركبة الفضائية من العودة إلى الأرض في يونيو من عام 2010 ، بعد ثلاث سنوات من الخطة الأصلية ، طالما لا توجد حكايات استئناف فورية في وقت قريب جدًا.
ستتحول عملية المركبة الفضائية من الوضع العادي إلى وضع الإنقاذ لعدة أشهر إلى سنة واحدة. تشير التنبؤات طويلة المدى إلى احتمالية عالية لتواصل المركبة الفضائية مع المحطة الأرضية مرة أخرى ، مع التقاط المركبة الفضائية جيدًا في عرض حزمة هوائي Usuda العميق.
ستستفيد المركبة الفضائية من التحكم في اتجاه غاز الزينون مرة أخرى بعد فترة كافية من الخبز. غاز الزينون المتبقي كافٍ لرحلة العودة التي ابتكرتها المحركات الأيونية التي تحملها هايابوسا.
ستبلغ صفحة Hayabusa على شبكة الإنترنت عن أي شيء محدث بمجرد توفره.
(المكمل) عملية إنقاذ هايابوسا
تم تصميم المركبة الفضائية Hayabusa للسماح بتثبيت الدوران وسوف يتقارب الموقف إلى دوران نقي معين حول محور هوائيه عالي الكسب في نهاية المطاف. حول الوضع الحالي المتأثر بالاضطراب في 8 ديسمبر ، تم تصميم الموقف بحيث لا يلبي أيًا من متطلبات هندسة الشمس والأرض من حيث القوة والاتصال.
بمجرد أن تبلل الحركة المختبرية ، سيكون هناك بعض الاحتمال الكبير بأن موقف دوران المركبة الفضائية يلبي كلاً من ظروف الطاقة والاتصال في عدة أشهر.
لن يكون هناك احتمال كبير أن يكون موضع المركبة الفضائية خارج عرض حزمة هوائي الفضاء العميق لعدة أشهر على الأقل.
تم تصميم نظام Hayabusa ليتم تهيئته حتى بعد انقطاع الطاقة بالكامل. في الواقع ، في 29 نوفمبر ، تم إعادة تشغيل نظام Hayabusa حيث تعمل هذه الإجراءات على النحو المنصوص عليه.
تم التوصل إلى توليف مسار جديد يجعل المركبة الفضائية تعود إلى الأرض في يونيو 2010. وبدون استئناف فوري للاتصالات ، يعتقد المشروع أنه يجب أن يأخذ هذا الجدول الزمني الجديد قريبًا.
المصدر الأصلي: نشرة وكالة جاكسا الإخبارية
