أدى انفجار خزان الأكسجين السائل في وحدة خدمة Apollo 13 إلى دفع الحطام بعنف ولوحة خارجية بطول 13 قدمًا (4 أمتار) من SM إلى الفضاء.
في وقت لاحق ، رأى الطاقم الضرر عندما تخلصوا من SM قبل إعادة دخول الغلاف الجوي للأرض. وصف القائد جيم لوفيل المشهد:
"هناك جانب واحد مفقود من المركبة الفضائية!" راديو لوفيل راديو للتحكم في المهمة. "عند الهوائي عالي الكسب ، تنفجر اللوحة بأكملها تقريبًا من القاعدة إلى المحرك."
من المحتمل أن تكون اللوحة قد انفجرت إلى الخارج والخلف ، باتجاه هوائي راديو S-Band في الفضاء العميق. تم توصيل الهوائي بالحافة الخارجية للقاعدة الخلفية للوحدة عبر دعامة بطول متر ، واستخدم في كل من القياس عن بُعد والاتصالات الصوتية.
يشعر مهندس NASA Jerry Woodfill أن هذا الهوائي عالي الكسب قد ضرب من قبل اللوحة و / أو الشظايا التي أخرجها انفجار خزان الأكسجين.
وقال وودفيل: "لقد تم الحفاظ على الاتصالات اللاسلكية في أعماق الفضاء أثناء وبعد الانفجار كاد أن يكون معجزة". "كان يجب أن تدمر مثل هذه الضربة هذا الهوائي عالي الكسب. من منا الذين شاهدوا شاشات عرض القياس عن بعد رأوا فقط وميضًا مؤقتًا للقياس عن بعد ، ولكن بعد بضع اهتزازات واصلنا تلقي البيانات ".
قال Woodfill كما لو كان الملاكم قد اتخذ لكمة مدمرة واستمر في الوقوف دون انزعاج.
التقط هذا الفيديو لوحدة خدمة Apollo 13 التي تضررت بشدة من قبل الطاقم بعد التخلص منها.
إذا تم تدمير الهوائي بدلاً من ذلك ، لكان فقدان البيانات قد أدى إلى ضعف القدرة على تحليل الوضع والتواصل مع الطاقم.
اللحظات التي تلت الانفجار حُفرت في ذاكرة وودفيل. في ليلة 13 أبريل 1970 ، جلس وودفيل البالغ من العمر 27 عامًا في وحدة التحكم الخاصة به في غرفة تقييم المهمة (MER) في المبنى 45 في مركز جونسون للفضاء - بجوار التحكم في المهمة في المبنى 30 - مراقبة نظام التحذير والإنذار .
"لأنني كنت أشاهد القياس عن بعد لسفينة القيادة على شاشة لحظة الانفجار ، كلتا الكلمات التي سمعت في سماعة الرأس ،" هيوستن ، لدينا مشكلة "ولم ينس المشهد الذي رأيته من شاشة الفيديو قال وودفيل. "قبل ثوان سمعت صوت مكالمة جاك سويغرت ، شاهدت وميض شاشة الفيديو عدة مرات.
حتى يومنا هذا ، قال وودفيل إنه لا يستطيع أن يفهم كيف استمرت في العمل بعد الانفجار.
قال: "كمهندس ، درست أساسيات الآلات البسيطة". “يفرض مفهوم ذراع الرافعة أنه عندما تضرب ضربة متفجرة هيكلًا فوق ذراع ، يجب أن تنحني الذراع حول ارتباطها بالهيكل الداعم. في هذه الحالة ، كان هذا الهيكل هو وحدة تزويد سفينة القيادة ، وحدة الخدمة. أظهرت الصور اللاحقة من قبل الطاقم (أدناه) الهوائي سليمًا والأطباق العاكسة المخروطية الموجودة مع مسابر مركزية سليمة. في رأيي ، كان يجب ببساطة قطع الجمعية بأكملها تمامًا ".
كان نظام Unified S-band (USB) نظام تتبع واتصال يجمع بين التلفزيون والقياس عن بعد والأمر والتتبع ويتراوح في نظام واحد. يتألف الهوائي عالي الكسب من بوق بقطر عريض يبلغ قطره 11 بوصة يحيط به مجموعة من أربعة عاكسات مكافئة بقطر 31 بوصة. يبسط نظامها متعدد الوظائف عملياتها ، ويتم توفير بنائه على الوزن.
ومن الواضح أنها كانت متينة للغاية.
وكرر وودفيل مدى أهمية أن الهوائي نجا من الانفجار.
قال وودفيل: "في وقت لاحق ، لم تكن هناك حاجة إليه ، حيث استخدم الطاقم نظام الاتصال Lunar Module ، ولكن وجود هذا الاتصال المستمر الأولي كان أحد الأشياء المهمة جدًا".
وفي وقت لاحق ، تمكن أولئك الموجودون في التحكم في المهمة و MER من العودة والنظر إلى البيانات التي تم إرسالها إلى الأرض خلال تلك الفترة الحرجة للغاية من المهمة ، للمساعدة في فهم ما حدث بالفعل.
وقال وودفيل: "كان من الأهمية بمكان الحصول على تلك البيانات في اللحظات الأولى من الانفجار لتحليل ما حدث". "كان الاتصال المتواصل ضروريًا للتحقيق في حالة السيارة. في حين أنه قد يكون صحيحًا أن هوائي أومني الاحتياطي قد يوفر اتصالًا مؤقتًا ، استنادًا إلى تحليلي ، لم يكن الهوائي متعدد الاستخدامات يعمل باقتدار خلال وقت الخطر الأولي الأكبر. في الواقع ، لتكوين استخدامها مع شبكة تتبع وكالة ناسا العالمية كان من شأنه أن يتسبب في تأخير مؤسف ".
فيما يلي بعض الصور المكبرة التي تم التقاطها بواسطة طاقم Apollo 13 بعد انفجار هوائي S-Band / hi-المكتسب ، وقد لاحظ Woodfill أجزاء الهوائي. أظهروا أن الانفجار فشل في قطع سارية الهوائي عالي الكسب وأجهزة استقبال الأطباق المخروطية وكذلك الهوائي المستطيل ، ويبدو المسابر المركزية للأطباق المخروطية سليمة. بالنظر إلى قوة الانفجار ، هذا أمر رائع.
المقالات السابقة في هذه السلسلة:
الجزء 4: الدخول المبكر إلى Lander
