مع تلاشي العواصف الترابية القوية على سطح المريخ ، أصبحت عربات استكشاف المريخ جاهزة لاستئناف مهامها ، على ما يبدو ليس أسوأ للارتداء. الآن اتخذت خطواتها الأولية الأولى في الحفرة ، ووضع جميع العجلات الست على المنحدر. ثم زحف مرة أخرى للخارج. من السهل القيام بذلك ...
يبلغ طول فيكتوريا كريتر 800 متر (نصف ميل) ، وهي أكبر حفرة تصادم واجهتها أي من المسبارتين أثناء رحلاتهما على المريخ. بما أن الحفرة تخترق الصخور المريخية ، فإنها تمنح العلماء فرصة غير مسبوقة للنظراء في الوقت المناسب ، عندما تم وضع طبقات من الصخور - بشكل مثالي عند وجود مياه سائلة.
أمر فريق المركبة المتجول `` الفرصة '' بالقيادة لمسافة كافية في 11 سبتمبر 2007 حيث دخلت جميع عجلاتها الست إلى المنحدر الداخلي. ثم طلب من المسبار العودة مرة أخرى ، حتى يتمكن الفريق من قياس الكمية التي انزلقت عجلاتها على المنحدر. في النهاية ، بينما كانت الفرصة تزحف للتو ، انزلقت عجلاتها إلى أبعد مما أراده فريق المسبار ، لذلك توقفوا ، مع استمرار عجلاتها الأمامية على المنحدر.
الآن بعد أن جمعوا بيانات عن جر الفرصة ، في هذه الزاوية ، سيحللها فريق المسبار لمعرفة ما إذا كان دخول الحفرة أو الخروج منها سيشكل خطرًا.
المصدر الأصلي: تقرير حالة روفر
